Gián đoạn mới trong quá cảnh than Kazakhstan qua cảng Ust-Luga (Nga) có thể tiếp tục làm giảm nguồn cung than nhiệt tại thị trường châu Âu.
Theo yêu cầu của Đường sắt Nga (RZD), Hội đồng Vận tải Đường sắt của Cộng đồng các quốc gia độc lập (CIS) đã áp đặt lệnh tạm ngừng vận chuyển than từ Kazakhstan đến cảng UPK tại Ust-Luga trong 5 ngày (từ ngày 3 đến 7 tháng 8 năm 2025).
Đây là lần hạn chế thứ năm kể từ đầu năm. Riêng trong tháng 5, các chuyến hàng than Kazakhstan đến ga Luzhskaya đã bị đình chỉ 4 lần, tổng cộng 18 ngày. Ngoài ra, các lệnh cấm tạm thời đối với vận chuyển bằng đường sắt cũng được áp dụng vào tháng 2, 4 và 7.
Cảng Ust-Luga vẫn là hành lang quan trọng cho xuất khẩu than Kazakhstan sang EU. Mặc dù các lệnh trừng phạt của EU ban hành vào tháng 2 năm 2025 đã chính thức miễn trừ cho than có nguồn gốc từ Kazakhstan, các cảng của Nga chỉ được phép sử dụng cho mục đích quá cảnh trực tiếp, bốc dỡ và vận chuyển. Các hoạt động pha trộn hoặc xử lý tại cảng bị cấm.
Do các gián đoạn vận chuyển lặp đi lặp lại, lượng than Kazakhstan xuất khẩu sang EU tiếp tục giảm. Từ tháng 1 đến tháng 5 năm 2025, xuất khẩu sang khu vực này chỉ đạt 1,6 triệu tấn, so với 5,2 triệu tấn trong cả năm 2024 và 6,1 triệu tấn năm 2023.
Những gián đoạn mang tính hệ thống trong quá cảnh than Kazakhstan cho thấy các vấn đề về hậu cần và pháp lý, đồng thời làm tăng nguy cơ thiếu hụt than tại thị trường châu Âu. Nguồn cung hạn chế tiếp tục hỗ trợ giá than toàn cầu tại khu vực ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerp) và làm dấy lên lo ngại về an ninh nguồn cung than nhiệt trước mùa sưởi ấm sắp tới.
Theo yêu cầu của Đường sắt Nga (RZD), Hội đồng Vận tải Đường sắt của Cộng đồng các quốc gia độc lập (CIS) đã áp đặt lệnh tạm ngừng vận chuyển than từ Kazakhstan đến cảng UPK tại Ust-Luga trong 5 ngày (từ ngày 3 đến 7 tháng 8 năm 2025).
Đây là lần hạn chế thứ năm kể từ đầu năm. Riêng trong tháng 5, các chuyến hàng than Kazakhstan đến ga Luzhskaya đã bị đình chỉ 4 lần, tổng cộng 18 ngày. Ngoài ra, các lệnh cấm tạm thời đối với vận chuyển bằng đường sắt cũng được áp dụng vào tháng 2, 4 và 7.
Cảng Ust-Luga vẫn là hành lang quan trọng cho xuất khẩu than Kazakhstan sang EU. Mặc dù các lệnh trừng phạt của EU ban hành vào tháng 2 năm 2025 đã chính thức miễn trừ cho than có nguồn gốc từ Kazakhstan, các cảng của Nga chỉ được phép sử dụng cho mục đích quá cảnh trực tiếp, bốc dỡ và vận chuyển. Các hoạt động pha trộn hoặc xử lý tại cảng bị cấm.
Do các gián đoạn vận chuyển lặp đi lặp lại, lượng than Kazakhstan xuất khẩu sang EU tiếp tục giảm. Từ tháng 1 đến tháng 5 năm 2025, xuất khẩu sang khu vực này chỉ đạt 1,6 triệu tấn, so với 5,2 triệu tấn trong cả năm 2024 và 6,1 triệu tấn năm 2023.
Những gián đoạn mang tính hệ thống trong quá cảnh than Kazakhstan cho thấy các vấn đề về hậu cần và pháp lý, đồng thời làm tăng nguy cơ thiếu hụt than tại thị trường châu Âu. Nguồn cung hạn chế tiếp tục hỗ trợ giá than toàn cầu tại khu vực ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerp) và làm dấy lên lo ngại về an ninh nguồn cung than nhiệt trước mùa sưởi ấm sắp tới.
Nguồn: The Coal Hub
